Cara Membandingkan Pembekal Penjana Diesel Kontena untuk Projek Industri

Pengenalan

Dua pembekal mungkin kedua-duanya mengemukakan sebut harga untuk "penjana diesel kontena 1500 kVA," namun kedua-dua tawaran ini mungkin mewakili peralatan dan skop projek yang sangat berbeza.

Kuasa yang dinilai mungkin kelihatan sama, manakala pemilihan enjin dan alternator, asas penarafan utama atau sandaran, dimensi penutup, susunan penyejukan, kapasiti bahan api, rawatan akustik, sistem kawalan, skop ATS, keupayaan penyelarasan, akses penyelenggaraan, ujian kilang, dokumen teknikal dan terma pengangkutan adalah berbeza.

Bagi pembeli industri, ini menjadikan perbandingan harga utama tidak boleh dipercayai kecuali skop teknikal telah diselaraskan terlebih dahulu.

Oleh itu, pembekal penjana diesel kontena yang berkelayakan harus dinilai lebih daripada jenama penjana atau nilai sebut harga keseluruhan. Kontraktor EPC, kilang, projek perlombongan, pusat data, kontraktor elektrik, perunding dan pasukan perolehan perlu memahami dengan tepat peralatan apa yang dicadangkan, bagaimana ia direka untuk tapak dan apa yang disertakan sebelum penghantaran.

Panduan ini menerangkan kriteria utama untuk membandingkan pembekal penjana diesel kontena dan mengenal pasti maklumat teknikal yang perlu diminta oleh pembeli sebelum meluluskan konfigurasi atau membuat pesanan.

Kriteria Perbandingan Pembekal

Cara paling berguna untuk membandingkan pembekal penjana kontena adalah dengan meletakkan setiap sebut harga berdasarkan keperluan teknikal yang sama.

Pembekal yang menawarkan harga lebih rendah mungkin telah mengecualikan ATS, menyediakan sistem bahan api yang lebih kecil, mencadangkan asas penarafan yang berbeza, mengabaikan peralatan penyegerakan atau membekalkan penutup yang lebih ringkas. Pembekal lain mungkin termasuk peralatan suis tambahan, dokumentasi, ujian atau rawatan akustik.

Kedua-dua petikan tidak boleh dinilai dengan betul sehingga perbezaan skop ini kelihatan.

Sekurang-kurangnya, pembeli industri harus membandingkan bidang berikut:

Mulakan dengan asas penilaian

"1500 kVA" sahaja bukanlah spesifikasi penarafan yang lengkap.

Pembeli harus mengesahkan sama ada penarafan yang disebutkan adalah perdana, siap sedia atau penarafan duti lain yang berkenaan. Voltan, frekuensi, konfigurasi fasa dan keadaan tapak juga mesti sepadan dengan projek.

Model enjin dan alternator yang tepat harus dikenal pasti kerana dua genset dengan kVA utama yang sama mungkin tidak mempunyai penarafan operasi atau prestasi sementara yang sama.

Jika fasiliti mempunyai motor besar, pam, pemampat, sistem UPS atau langkah beban yang ketara, jumlah kVA sahaja mungkin tidak mencukupi. Penilaian beban terperinci boleh mengenal pasti keadaan permulaan dan sementara yang mempengaruhi pemilihan penjana akhir.

Objektifnya bukan untuk memastikan setiap pembekal menggunakan kombinasi komponen yang sama. Ia bertujuan untuk menjadikan asas kejuruteraan cukup jelas supaya pembeli dapat mengenal pasti perbezaan yang bermakna.

Perbandingan pembekal yang sah harus dibuat berdasarkan skop teknikal yang sama, bukan hanya kuasa utama dan harga keseluruhan yang sama.

Reka Bentuk Kontena: 20ft, 40ft atau Enclosure Custom?

Penutup fizikal adalah salah satu perbezaan terbesar antara cadangan penjana berkontena.

Pembeli boleh pada mulanya menetapkan "penjana kontena 20ft" atau "penjana kontena 40ft," tetapi panjang kontena tidak harus dipilih hanya daripada kVA penjana.

Set penjana, sistem penyejukan, susunan ekzos, bukaan aliran udara, sistem bahan api, panel elektrik dan ruang penyelenggaraan mesti berfungsi sebagai satu susun atur lengkap.

Pembeli yang menyemak konfigurasi yang tersedia juga boleh membandingkan pelbagai jenispenjana diesel berkontenamodel sebelum mentakrifkan keperluan penutup dalam RFQ.

Konfigurasi Kontena 20ft

Konfigurasi 20 kaki boleh mengurangkan jejak peralatan dan mungkin memberikan kelebihan logistik di mana pakej penjana lengkap boleh direka dalam dimensi yang tersedia.

Walau bagaimanapun, penutup yang padat mewujudkan kekangan reka bentuk yang lebih ketat.

Pembekal harus memeriksa:

• dimensi set penjana keseluruhan;
• pelepasan perkhidmatan enjin dan alternator;
• dimensi radiator;
• kipas radiator dan laluan aliran udara;
• kawasan kemasukan udara;
• susunan pelepasan udara panas;
• kedudukan peredam ekzos;
• susunan tangki bahan api;
• kedudukan panel kawalan;
• penghalaan kabel;
• kedudukan pintu akses;
• ruang penggantian penapis;
• akses penyelenggaraan utama.

Lukisan yang hanya menunjukkan bahawa genset itu muat secara fizikal di dalam kotak tidak mencukupi.

Ruang juga mesti mencukupi untuk pergerakan udara, operasi selamat dan penyelenggaraan masa depan.

Atas sebab ini, tidak munasabah secara teknikal untuk menganggap setiap penjana dalam julat kVA tertentu harus menggunakan penutup 20 kaki. Pemilihan akhir bergantung kepada peralatan sebenar dan spesifikasi projek.

Konfigurasi Kontena 40ft

Penutup yang lebih panjang mungkin memberikan fleksibiliti yang lebih besar untuk peralatan besar atau projek yang memerlukan sistem tambahan.

Kelebihan berpotensi termasuk:

• lebih banyak ruang peralatan;
• laluan aliran udara yang lebih besar atau kurang terhad;
• akses penyelenggaraan yang lebih mudah;
• lebih ruang untuk peralatan bahan api;
• pemisahan yang lebih besar antara penjana dan peralatan elektrik;
• ruang untuk peralatan suis atau kawalan jika termasuk;
• lebih fleksibiliti dalam rawatan akustik;
• akses yang dipertingkatkan di sekitar penapis, komponen radiator dan sistem tambahan.

Ini tidak bermakna penutup 40 kaki secara automatik diperlukan melebihi penarafan kuasa tertentu, dan juga tidak bermakna penutup yang lebih panjang secara automatik menyelesaikan isu penyejukan atau penyelenggaraan.

Susunan dalaman yang dicadangkan masih harus disemak menggunakan lukisan susunan umum.

Penutup Kontena Tersuai

Tidak semua penjana kontena semestinya dipasang dalam kontena kargo ISO standard.

Bergantung pada projek, pembekal mungkin mencadangkan:

• kontena penghantaran yang diubah suai;
• bekas penjana yang dibina khas;
• penutup akustik khas;
• pakej tertutup yang dipasang pada skid;
• struktur bukan ISO yang direka sekitar sistem penjana.

Konfigurasi ini mungkin kelihatan serupa dari luaran tetapi boleh mempunyai ciri struktur dan pengangkutan yang berbeza.

Sebelum kelulusan, pembeli harus mengesahkan:

• dimensi luaran sebenar;
• reka bentuk struktur;
• susunan rangka asas;
• susunan angkat;
• kaedah penghantaran;
• pintu akses;
• bukaan pengudaraan;
• peralatan dipasang di bumbung atau dalaman;
• panel boleh tanggal jika berkenaan;
• sama ada keperluan kontena kargo ISO terpakai.

Soalan yang betul bukanlah sekadar, "Patutkah kita membeli penjana 20 kaki atau 40 kaki?"

Soalan yang lebih baik ialah:
Susun atur penutup manakah yang boleh menampung keseluruhan sistem penjana sambil memenuhi keperluan penyejukan, akustik, penyelenggaraan, bahan api, elektrik dan pengangkutan?

Reka Bentuk Penyejukan dan Aliran Udara

Penyejukan adalah isu kejuruteraan kritikal untuk genset kontena industri.

Penutup yang lebih besar tidak secara automatik memberikan penyejukan yang lebih baik. Penjana mesti mempunyai laluan aliran udara yang direka untuk membekalkan udara pembakaran, menyediakan udara penyejukan radiator dan mengeluarkan haba yang ditolak tanpa menyebabkan sekatan atau peredaran semula yang berlebihan.

Udara Pembakaran

Enjin diesel memerlukan udara yang mencukupi untuk pembakaran.

Penutup mesti membenarkan sistem kemasukan udara enjin menerima udara di bawah keadaan operasi yang ditetapkan. Reka bentuk kemasukan udara harus mengambil kira keseluruhan pemasangan dan bukannya menganggap louver luaran sebagai komponen hiasan.

Kawasan kemasukan yang terhad, susunan kisi yang tidak sesuai atau suhu dalaman yang tinggi boleh menjejaskan persekitaran operasi di sekitar penjana.

Udara Penyejukan Radiator

Sistem radiator dan kipas mesti menolak haba enjin semasa dipasang di dalam penutup.

Pembekal harus mempertimbangkan:

• aliran udara radiator;
• persembahan peminat;
• rintangan kemasukan udara;
• rintangan kisi;
• rintangan pelepasan;
• tekanan dalaman penutup;
• kedudukan radiator;
• saluran di mana berkenaan;
• peralatan penghasil haba lain di dalam kandang tersebut.

Radiator yang dicadangkan juga harus sesuai untuk keadaan persekitaran projek.

Radiator yang dipilih untuk satu persekitaran tidak harus secara automatik dianggap sesuai untuk keadaan tapak yang sangat berbeza.

pelepasan udara panas

Udara yang melalui radiator menjadi panas dan mesti keluar dari penutup dengan berkesan.

Pelepasan udara panas harus disusun supaya udara panas tidak terperangkap di sekitar penjana atau dilepaskan ke kawasan tertutup yang menghalang penolakan haba.

Untuk pemasangan tapak, halangan luaran boleh menjadi penting sama seperti reka bentuk penutup dalaman. Dinding, bekas berdekatan, bangunan atau peralatan lain boleh mengganggu laluan pelepasan yang dimaksudkan.

Mencegah Peredaran Semula Udara Panas

Pengedaran semula udara panas berlaku apabila udara radiator yang telah dilepaskan kembali ke arah kemasukan penutup.

Ini boleh meningkatkan suhu udara yang memasuki kotak penjana secara beransur-ansur, walaupun suhu persekitaran luar yang diukur kelihatan boleh diterima.

Hasilnya mungkin keadaan terma yang jauh lebih mencabar daripada yang dijangka hanya berdasarkan data cuaca.

Atas sebab ini, pembeli harus mengulas:

• kedudukan masuk;
• arah pelepasan;
• pemisahan antara kemasukan dan keluar;
• dinding atau peralatan sekeliling;
• jarak pemasangan;
• kesan angin atau susun atur tapak jika berkaitan.

Suhu dan Altitud Persekitaran

Reka bentuk penyejukan akhir juga harus mengambil kira:

• suhu persekitaran tapak maksimum;
• ketinggian;
• keperluan penurunan enjin;
• penurunan alternator jika berkenaan;
• kesesuaian radiator;
• aliran udara penutup;
• Keadaan pemasangan luar atau dalaman.

Ketinggian tinggi mengubah ketumpatan udara, manakala suhu persekitaran yang tinggi mengurangkan margin penyejukan. Kesan ini harus dikaji berdasarkan konfigurasi enjin, alternator, radiator dan kotak sebenar dan bukannya menggunakan satu faktor pembetulan universal.

Projek dengan keadaan persekitaran yang mencabar boleh merujuk kepada panduan diSaiz penjana diesel untuk ketinggian, suhu dan keadaan tapak.

Penutup yang lebih besar tidak semestinya bermakna penyejukan yang lebih baik. Prestasi penyejukan bergantung pada keseluruhan reka bentuk aliran udara dan penolakan haba.

Kapasiti bahan api dan masa operasi yang diperlukan

Perbandingan sistem bahan api tidak seharusnya berhenti pada soalan:

"Berapa liter tangki bahan api itu?"

Kapasiti tangki adalah maklumat yang berguna, tetapi objektif operasi biasanya adalah masa operasi yang diperlukan di bawah syarat beban yang ditetapkan.

Pembeli harus mempertimbangkan:

• beban operasi yang dijangka;
• data penggunaan bahan api enjin;
• isipadu tangki yang boleh digunakan;
• jumlah berbanding kapasiti tangki yang boleh digunakan;
• konfigurasi tangki asas;
• keperluan tangki siang;
• sambungan tangki pukal luaran;
• pam pemindahan bahan api;
• logik pemindahan automatik jika diperlukan;
• susunan pemulangan bahan api;
• akses pengisian bahan api;
• jadual operasi.

Satu hubungan awal yang berguna ialah:

Anggaran masa operasi ≈ kapasiti bahan api yang boleh digunakan ÷ penggunaan bahan api pada beban operasi yang ditetapkan

Sebagai contoh, pengiraan harus menggunakan penggunaan bahan api yang sepadan dengan keadaan operasi yang dijangka dan bukannya angka penggunaan sewenang-wenangnya.

Masa operasi sebenar bergantung kepada konfigurasi enjin dan genset tertentu, beban operasi dan isipadu bahan api yang boleh digunakan.

Jika sesuatu projek memerlukan operasi jangka panjang, penyelesaian yang paling sesuai mungkin bukan sekadar tangki integral yang lebih besar. Tangki harian, sistem penyimpanan pukal luaran dan pemindahan mungkin lebih sesuai bergantung pada keadaan pemasangan dan keperluan projek.

Pembekal harus mengenal pasti dengan jelas komponen sistem bahan api yang termasuk dalam sebut harga dan mana yang kekal dalam skop pembeli atau kontraktor EPC.

Pernyataan seperti "masa operasi 8 jam" atau "masa operasi 24 jam" tidak boleh dibandingkan secara teknikal melainkan data asas beban, isipadu bahan api yang boleh digunakan dan penggunaan juga ditakrifkan.

Keperluan Bunyi dan Reka Bentuk Akustik

"Penjana senyap" adalah penerangan komersial, bukan spesifikasi akustik lengkap.

Jika prestasi bunyi adalah penting, pembeli harus menentukan syarat pengukuran sebelum membandingkan pembekal.

Maklumat berkaitan boleh termasuk:

• sama ada keperluan merujuk kepada tekanan bunyi atau kuasa bunyi;
• jarak pengukuran;
• beban operasi penjana;
• kedudukan pengukuran;
• persekitaran ujian;
• keperluan sempadan tapak;
• spesifikasi projek yang berkenaan;
• pelemahan pengambilan;
• pelemahan pelepasan radiator;
• rawatan dinding penutup;
• pembinaan pintu;
• meterai pintu;
• susunan peredam ekzos;
• penembusan kabel dan pengudaraan.

Sebagai contoh, pernyataan seperti "75 dB" tidak boleh dibandingkan secara bermakna tanpa mengetahui jarak, beban dan keadaan pengukuran.

Oleh itu, dua pembekal mungkin menyatakan angka akustik yang berbeza sambil merujuk kepada kaedah ujian yang berbeza.

Sebaliknya, dua pembekal mungkin kedua-duanya menyebut nombor yang sama tetapi mencadangkan susunan redaman yang sangat berbeza.

Untuk projek dengan had bunyi tapak yang ketat, keperluan akustik harus dimasukkan dalam RFQ sebelum reka bentuk penutup dimuktamadkan. Pembekal kemudian boleh menilai laluan masuk, laluan pelepasan, sistem ekzos dan rawatan penutup sebagai reka bentuk akustik bersepadu.

Pembeli harus mengelakkan anggapan bahawa setiap penjana kontena yang dipasarkan sebagai "senyap" memenuhi prestasi akustik yang sama. 

Akses Penyelenggaraan dan Ruang Perkhidmatan

Kontena boleh memuatkan penjana diesel secara fizikal tanpa menyediakan akses penyelenggaraan yang baik.

Perbezaan ini menjadi penting selepas pentauliahan, apabila penapis, bateri, tali sawat, komponen radiator dan barangan servis lain memerlukan pemeriksaan atau penggantian.

Sebelum meluluskan lukisan susunan umum, pembeli harus menyemak:

• kuantiti dan lokasi pintu akses;
• arah pembukaan pintu;
• akses penapis minyak;
• akses penapis bahan api;
• penggantian penapis udara;
• akses bateri;
• akses pengawal;
• pemeriksaan dan pembersihan radiator;
• akses sistem penyejuk;
• akses terminal alternator;
• akses perkhidmatan enjin;
• pencahayaan dalaman jika diperlukan;
• lokasi hentian kecemasan;
• pelepasan operasi yang selamat;
• akses kepada komponen sistem bahan api;
• ruang untuk penyingkiran atau penggantian komponen utama.

Reka bentuk yang padat mungkin mengurangkan jejak tetapi menyukarkan penyelenggaraan masa depan jika komponen rutin diletakkan pada dinding penutup.

Untuk unit industri yang lebih besar, pembeli juga harus mempertimbangkan bagaimana komponen utama akan dikeluarkan sekiranya penggantian diperlukan. Panel boleh tanggal, akses bumbung atau bukaan servis khusus mungkin relevan bergantung pada reka bentuk.

Akses penyelenggaraan harus disemak sebelum lukisan penutup diluluskan, bukan selepas penjana sampai ke tapak.

Kawalan, ATS dan Operasi Selari

Kawalan penjana boleh merangkumi pengawal automatik kendiri hingga sistem penyelarasan dan pengurusan kuasa pelbagai penjana lengkap.

Seni bina yang diperlukan perlu ditakrifkan sebelum petikan dibandingkan.

Kawalan Penjana Berdiri Sendiri

Untuk penjana kendiri, fungsi kawalan mungkin termasuk:

• mula dan berhenti secara automatik;
• pemantauan enjin;
• pemantauan elektrik penjana;
• penggera;
• perlindungan penutupan;
• hentian kecemasan;
• petunjuk status operasi;
• maklumat acara.

Model pengawal yang tepat, input dan output yang diperlukan serta keperluan komunikasi harus disahkan semasa semakan teknikal.

Integrasi ATS

Suis pemindahan automatik membolehkan sistem elektrik berpindah antara bekalan utiliti dan penjana mengikut logik operasi projek.

Walau bagaimanapun, pembeli tidak seharusnya menganggap ATS disertakan hanya kerana penjana mempunyai pengawal permulaan automatik.

Sebut harga harus mengenal pasti sama ada ATS adalah:

• termasuk dalam skop pembekal;
• dibekalkan sebagai panel berasingan;
• diintegrasikan ke dalam peralatan suis;
• disediakan oleh kontraktor lain;
• di luar skop pembekal penjana.

Voltan, penarafan arus, susunan tiang, antara muka kawalan dan lokasi pemasangan juga memerlukan semakan khusus projek.

Sistem Penjana Selari

Projek boleh menggunakan pelbagai set penjana untuk:

• peningkatan kapasiti keseluruhan;
• redundansi;
• kapasiti berperingkat;
• fleksibiliti penyelenggaraan;
• Susunan N+1;
• aplikasi beban kritikal;
• Pengembangan masa depan.

Operasi selari biasanya memerlukan lebih daripada sekadar menggantikan pengawal standard dengan pengawal penyelarasan.

Bergantung pada seni bina projek, sistem mungkin melibatkan:

• penyelarasan penjana;
• perkongsian beban aktif;
• perkongsian beban reaktif;
• pemutus litar penjana;
• susunan bas biasa;
• perlindungan;
• peralatan suis;
• penjujukan;
• pengurusan beban;
• pemotongan beban;
• logik redundansi;
• komunikasi antara pengawal;
• utiliti selari jika diperlukan secara khusus.

Oleh itu, seni bina selari yang lengkap harus ditakrifkan awal.

Pembeli yang menilai pilihan redundansi boleh menyemaksistem penjana tunggal vs selari.

Untuk kemudahan kritikal misi,keperluan penjana pusat datajuga mungkin melibatkan redundansi, seni bina pengagihan kuasa dan pertimbangan kesinambungan operasi melebihi pemilihan satu genset individu.

Pemantauan dan Komunikasi Jauh

Beberapa projek juga memerlukan maklumat penjana dihantar ke sistem kawalan lain.

Bergantung pada spesifikasi, antara muka mungkin termasuk:

• Modbus;
• BMS;
• SCADA;
• sistem pemantauan jauh;
• sentuhan kering;
• Komunikasi Ethernet atau bersiri;
• protokol lain yang ditakrifkan oleh projek.

Fungsi-fungsi ini tidak sepatutnya secara automatik dimasukkan dalam setiap sebut harga. Titik data yang diperlukan, protokol dan tanggungjawab integrasi harus dikenal pasti.

Ujian Penerimaan Kilang dan Dokumen Projek

Pernyataan bahawa "penjana diuji sebelum penghantaran" tidak mentakrifkan skop ujian sebenar.

Pembeli industri harus menentukan ujian kilang apa yang diperlukan, ujian mana yang rutin, sama ada pelanggan atau saksi pihak ketiga diperlukan dan rekod ujian apa yang akan disediakan.

Ujian Penerimaan Kilang

Bergantung pada spesifikasi projek dan keupayaan ujian pembekal, FAT mungkin menangani perkara seperti:

• pemeriksaan visual;
• pengesahan konfigurasi yang disediakan;
• pengesahan plat nama;
• enjin dihidupkan;
• urutan berhenti;
• voltan;
• frekuensi;
• perlindungan penjana;
• penggera enjin;
• fungsi penutupan;
• hentian kecemasan;
• ujian beban;
• operasi pengawal;
• logik kawalan;
• Antara muka ATS di mana ATS disertakan;
• penyelarasan jika berkenaan;
• pemeriksaan aksesori yang dipersetujui.

Untuk projek yang memerlukan ujian bank beban, pembeli dan pembekal harus bersetuju mengenai urutan muatan, tempoh, pengukuran dan kriteria penerimaan yang berkenaan sebelum ujian.

Untuk sistem multi-penjana yang diselaraskan, keperluan ujian boleh menjadi jauh lebih rumit berbanding satu penjana kendiri.

Skop FAT akhir harus dipersetujui mengikut spesifikasi projek dan kemudahan ujian yang tersedia oleh pembekal.

Oleh itu, FAT formal harus dianggap sebagai aktiviti projek yang dipersetujui dan bukannya menganggap setiap penjana menerima prosedur ujian yang sama.

Dokumen Projek

Dokumentasi amat penting apabila penjana merupakan sebahagian daripada sistem EPC, industri atau kuasa kritikal yang lebih besar.

Pakej dokumen yang tepat bergantung pada saiz dan skop projek.

Untuk penjana berdiri sendiri standard, proses dokumentasi mungkin agak mudah. Sistem selari besar dengan peralatan suis, pemindahan bahan api luaran dan kawalan khusus projek mungkin memerlukan penyerahan lukisan, komen, semakan dan kelulusan rasmi sebelum pembuatan atau penghantaran.

Oleh itu, pembeli harus mentakrifkan penyerahan teknikal yang diperlukan dalam RFQ dan bukannya meminta lukisan hanya selepas peralatan siap.

Perancangan Pengangkutan dan Pemasangan

Penjana dalam kontena mungkin memudahkan pembungkusan peralatan, tetapi ia tidak menjadikan logistik dan pemasangan automatik.

Sebelum penghantaran, pasukan projek harus mengesahkan:

• dimensi luaran akhir;
• dimensi penghantaran;
• berat operasi;
• berat penghantaran;
• titik angkat;
• pusat graviti jika diperlukan;
• prosedur pengangkatan;
• keperluan kren;
• kaedah pemunggahan;
• akses jalan raya;
• sekatan pelabuhan atau pengangkutan;
• akses tapak;
• maklumat reka bentuk asas;
• posisi kemasukan kabel;
• penghalaan kabel;
• ruang ekzos;
• ruang pengudaraan;
• sambungan bahan api;
• akses untuk pentauliahan dan penyelenggaraan.

Peredam bunyi yang dipasang di bumbung, radiator luaran, louver menonjol atau komponen khusus projek lain boleh mengubah dimensi pengangkutan.

Untuk tapak terhad, pasukan projek juga harus mengesahkan sama ada keseluruhan unit dapat sampai ke lokasi pemasangan akhir secara fizikal.

Kontena Penghantaran vs Penutup Penjana

Penutup penjana yang menyerupai kontena kargo tidak sepatutnya secara automatik dianggap sebagai kontena penghantaran standard.

Jika projek secara khusus memerlukan penjana diangkut atau dikendalikan sebagai kontena kargo standard, pembekal harus mengesahkan keperluan yang berkenaan berkaitan:

• dimensi luaran;
• susunan struktur;
• titik angkat;
• kelengkapan sudut jika berkaitan;
• pensijilan jika berkenaan;
• konfigurasi penghantaran;
• keadaan pengangkutan.

Penutup penjana yang dibina khas mungkin sesuai untuk perlindungan peralatan dan pengangkatan walaupun tidak direka atau diperakui untuk proses pengendalian yang sama seperti kontena kargo ISO.

Perbezaan ini harus diselesaikan sebelum pengaturan pengangkutan dimuktamadkan.

Cara Membandingkan Dua Sebut Harga Pembekal

Lembaran perbandingan sebut harga boleh mendedahkan perbezaan yang mudah terlepas pandang apabila pasukan perolehan hanya menyemak harga keseluruhan.

Pertimbangkan dua petikan hipotesis:

Sekilas pandang, kedua-dua cadangan ini menerangkan penjana 1500 kVA.

Selepas semakan teknikal, ia mungkin tidak lagi setara.

Pembekal A mungkin termasuk peralatan penyegerakan tetapi mengecualikan ATS. Pembekal B mungkin termasuk ATS tetapi tiada keupayaan selari dalam tawaran yang dinyatakan. Satu mungkin memberikan spesifikasi akustik yang jelas manakala yang lain hanya menggunakan istilah "senyap."

Istilah komersial juga boleh memutarbelitkan perbandingan. Harga FOB dan CIF tidak mewakili skop logistik yang sama.

Oleh itu, pasukan perolehan harus mewujudkan matriks perbandingan sebut harga dengan tiga kategori:

1. Patuh dan termasuk
2. Pilihan atau tidak termasuk
3. Tidak jelas dan memerlukan penjelasan

Proses ini juga membantu mengelakkan andaian daripada menjadi jurang skop kontrak.

Sebut harga terendah tidak semestinya kos projek terendah jika skop teknikal dan komersial berbeza.

Tawaran yang tidak lengkap secara teknikal mungkin memerlukan peralatan suis tambahan, peralatan bahan api, pengubahsuaian tapak, logistik atau kejuruteraan selepas pesanan pembelian telah dibuat.

Senarai Semak RFQ untuk Penjana Diesel Berkontena

RFQ penjana diesel yang terperinci meningkatkan ketepatan kejuruteraan dan kebolehbandingan sebut harga.

Pembeli tidak memerlukan setiap parameter dimuktamadkan sebelum menghubungi pembekal. Item yang tidak diketahui boleh ditandakan sebagai "TBC," tetapi maklumat projek yang sudah tersedia harus dikongsi.

Untuk panduan penyediaan sebut harga yang lebih luas, lihatSenarai Sebut Harga Penjana Diesel.

Di mana beban peralatan masih diatur, templat senarai muatan penjana dieselboleh membantu menyusun maklumat operasi dan permulaan motor.

Keperluan Elektrik

Sediakan:

• kW atau kVA diperlukan;
• Tugas siap sedia atau utama;
• voltan;
• frekuensi;
• fasa;
• senarai muat;
• beban serentak yang dijangka;
• motor terbesar;
• kaedah permulaan motor;
• beban UPS atau bukan linear yang signifikan jika berkaitan;
• memerlukan redundansi;
• Pengembangan masa depan yang telah ditakrifkan oleh projek ini.

Untuk beban motor yang besar, hanya menambah nilai kW plat nama motor mungkin tidak menggambarkan keadaan penjana yang paling mencabar. Urutan permulaan dan pemuatan yang sudah dalam talian juga boleh mempengaruhi pemilihan.

Keperluan Tapak dan Kontena

Sediakan:

• negara dan lokasi projek;
• pemasangan dalam atau luar;
• 20ft, 40ft atau keutamaan tersuai jika sudah ditakrifkan;
• suhu persekitaran maksimum;
• ketinggian;
• ruang pemasangan yang tersedia;
• dinding atau peralatan berdekatan yang mungkin menjejaskan aliran udara;
• keadaan berdebu, lembap, pesisir atau menghakis jika berkaitan;
• keperluan bunyi;
• had akses;
• spesifikasi projek atau penutup yang berkenaan.

Jika panjang kontena belum ditentukan, biasanya lebih baik untuk menyediakan kekangan tapak dan keperluan teknikal serta membenarkan pembekal mencadangkan susun atur untuk semakan.

Keperluan Bahan Api

Sediakan:

• waktu operasi yang dijangka;
• autonomi atau masa jalan yang diperlukan;
• beban operasi yang dijangka jika diketahui;
• keperluan tangki asas;
• keperluan tangki siang;
• maklumat tangki pukal luaran;
• strategi pengisian bahan api;
• keperluan pemindahan bahan api;
• lukisan sistem bahan api yang tersedia jika berkenaan.

Ini membolehkan pembekal membezakan antara penyimpanan terbina dalam yang mudah dan sistem bekalan bahan api yang lebih lengkap.

Keperluan Kawalan

Sediakan:

• keperluan permulaan automatik;
• Keperluan ATS;
• Lokasi ATS jika ditakrifkan;
• operasi berdiri sendiri atau selari;
• bilangan penjana;
• falsafah redundansi;
• keperluan pemantauan jauh;
• Sambungan BMS;
• Sambungan SCADA;
• protokol komunikasi yang diperlukan jika diketahui;
• keperluan utiliti selari, jika berkenaan.

Semakin awal seni bina operasi ditakrifkan, semakin mudah untuk mengelakkan perubahan kemudian pada pengawal, suis dan kabel.

Keperluan Projek

Sediakan:

• aplikasi;
• negara projek;
• kuantiti;
• peringkat projek;
• jadual penghantaran yang dijangka;
• Incoterm yang diperlukan jika diketahui;
• senarai muatan yang tersedia;
• rajah elektrik satu garis;
• lukisan tapak;
• spesifikasi teknikal;
• keperluan perunding;
• jadual dokumen yang diperlukan;
• keperluan FAT;
• Keperluan pensijilan atau pematuhan khas, jika berkenaan.

Menyediakan maklumat projek yang lebih lengkap membantu pembekal:

• select the appropriate configuration;
• mengenal pasti isu teknikal yang belum diselesaikan;
• elakkan jurang skop;
• menyediakan lebih banyak sebut harga yang boleh dibandingkan;
• mengurangkan penjelasan berulang;
• menghasilkan lukisan dan penyerahan teknikal yang lebih berguna.

Soalan Lazim

1. Apa yang patut saya bandingkan antara pembekal penjana diesel kontena?

Bandingkan skop teknikal dan komersial lengkap, bukan hanya kVA dan harga. Periksa asas penarafan utama atau sandaran, model enjin dan alternator, voltan dan frekuensi, dimensi penutup, susunan penyejukan, sistem bahan api, spesifikasi akustik, akses penyelenggaraan, pengawal penjana, skop ATS, keupayaan selari, ujian, dokumen dan terma pengangkutan. Minta maklumat sokongan seperti helaian data, lukisan GA, penerangan kawalan dan prosedur ujian. Dua pembekal boleh memberikan sebut harga kapasiti penjana utama yang sama sambil menyediakan sistem yang sangat berbeza. Perbandingan pembekal hanya bermakna apabila kedua-dua tawaran dinilai berdasarkan keperluan projek yang sama.

2. Patutkah saya memilih kontena penjana 20 kaki atau 40 kaki?

Keputusan harus berdasarkan susun atur peralatan lengkap dan bukannya peraturan kVA tetap. Penutup seluas 20 kaki boleh menyediakan ruang yang padat di mana penjana, radiator, laluan udara, sistem ekzos, peralatan bahan api, kawalan dan ruang penyelenggaraan boleh dimuatkan dengan betul. Penutup 40 kaki menyediakan lebih banyak ruang dalaman dan mungkin memudahkan aliran udara, penyelenggaraan atau integrasi peralatan tambahan. Penutup khas mungkin lebih sesuai untuk sesetengah projek. Minta pembekal untuk lukisan GA dan semak keperluan penyejukan, akses dan pengangkutan sebelum meluluskan saiz penutup.

3. Adakah setiap penjana kontena dibina dalam kontena penghantaran standard?

Tidak. Penjana kontena boleh menggunakan bekas kargo yang diubah suai, penutup penjana yang dibina khas, kontena akustik atau reka bentuk struktur tersuai lain. Penampilan luaran sahaja tidak mengesahkan pematuhan dengan keperluan kontena kargo standard. Jika projek memerlukan penjana dikendalikan atau diangkut sebagai kontena penghantaran standard, minta pembekal mengesahkan dimensi, keperluan struktur, susunan angkat, kelengkapan sudut yang sesuai, pensijilan jika diperlukan dan syarat penghantaran yang dibenarkan. Butiran ini perlu disahkan sebelum logistik diatur.

4. Bagaimana penyejukan generator perlu diperiksa sebelum pembelian?

Semak keseluruhan susunan aliran udara dan penolakan haba. Pembekal harus mengambil kira udara pembakaran, aliran udara radiator, prestasi kipas, sekatan masuk dan pelepasan, susunan louver, pelepasan udara panas dan pencegahan peredaran semula. Suhu persekitaran tapak, altitud dan struktur sekeliling juga harus diambil kira. Minta lukisan GA yang menunjukkan kedudukan kemasukan dan keluar serta sahkan konfigurasi radiator atau penyejukan mengikut keadaan projek. Jangan anggap bekas yang lebih besar akan secara automatik menyediakan penyejukan yang mencukupi; saiz penutup dan kejuruteraan aliran udara adalah pertimbangan berasingan.

5. Bagaimana masa penggunaan bahan api dikira untuk penjana diesel kontena?

Hubungan awal yang berguna ialah kapasiti bahan api boleh guna dibahagikan dengan penggunaan bahan api pada beban operasi yang ditakrifkan. Istilah penting ialah "kapasiti boleh guna" dan "beban yang ditakrifkan." Jumlah isipadu tangki mungkin tidak sama dengan isipadu bahan api yang boleh digunakan, dan penggunaan bahan api enjin berubah mengikut beban operasi. Oleh itu, pembekal harus menggunakan data penggunaan bahan api yang berkenaan untuk enjin atau genset yang dicadangkan. Projek yang memerlukan autonomi lanjutan juga boleh menggunakan tangki asas, tangki siang, sistem penyimpanan pukal luaran atau pemindahan dan bukannya hanya bergantung pada tangki dalaman yang lebih besar.

6. Apa yang harus disertakan dalam generator FAT?

Skop FAT bergantung kepada spesifikasi projek dan kemudahan ujian yang tersedia oleh pembekal. Ia mungkin termasuk pemeriksaan visual, pengesahan konfigurasi dan papan nama, permulaan dan berhenti, pemeriksaan voltan dan frekuensi, penggera, perlindungan, hentian kecemasan, operasi pengawal dan ujian beban yang dipersetujui. Jika skop termasuk sistem ATS, penyegerakan atau selari, fungsi kawalan berkaitan mungkin juga memerlukan ujian. Pembeli harus bersetuju mengenai prosedur, keperluan saksi, kriteria penerimaan dan rekod yang diperlukan sebelum FAT. Jangan anggap ujian kilang standard setiap pembekal meliputi item yang sama.

7. Apakah dokumen yang perlu disediakan oleh pembekal penjana sebelum penghantaran?

Dokumen projek tipikal boleh merangkumi helaian data penjana, lukisan susunan umum, rajah pendawaian, rajah satu baris jika berkenaan, penerangan kawalan, maklumat sistem bahan api, laporan ujian, manual operasi dan penyelenggaraan, dimensi pembungkusan dan maklumat alat ganti yang disyorkan. Projek EPC dan penjana selari yang lebih besar juga mungkin memerlukan penyerahan lukisan rasmi dan kitaran kelulusan. Keperluan dokumentasi yang tepat harus dinyatakan dalam spesifikasi pembelian atau RFQ supaya kedua-dua pihak faham dokumen mana yang diperlukan dan bila ia perlu dikemukakan.

8. Apakah maklumat yang perlu saya hantar apabila memohon sebut harga penjana kontena?

Mulakan dengan kW atau kVA yang diperlukan, tugas siap sedia atau utama, voltan, frekuensi, fasa, aplikasi dan negara projek. Tambah senarai beban dan maklumat motor terbesar jika ada. Juga menyediakan suhu persekitaran, altitud, persekitaran pemasangan, masa operasi yang diperlukan, keperluan bunyi, keperluan ATS atau selari, keperluan komunikasi jauh, lukisan tapak yang tersedia dan jadual penghantaran yang dijangka. Jika ada maklumat yang tidak diketahui, tandakan sebagai TBC dan bukannya anggaran. RFQ yang lebih lengkap membolehkan pembekal mencadangkan konfigurasi yang sesuai secara teknikal dan memudahkan perbandingan sebut harga pesaing.

Pemilihan pembekal akhir harus berdasarkan kesesuaian projek

Memilih pembekal penjana diesel berkontena sepatutnya menjadi latihan kejuruteraan dan perbandingan skop, bukannya latihan penarafan.

Penilaian akhir harus mengesahkan bahawa sistem yang dicadangkan memenuhi penarafan elektrik yang diperlukan, konfigurasi enjin dan alternator, kejuruteraan penutup, penyejukan, penyimpanan bahan api, keperluan akustik, akses penyelenggaraan, kawalan penjana, operasi ATS atau selari, ujian kilang, dokumentasi, logistik dan keadaan pemasangan.

Saiz syarikat atau jenama komponen yang dikenali mungkin menjadi sebahagian daripada penilaian perolehan, tetapi kedua-duanya tidak menggantikan semakan teknikal pakej penjana sebenar.

Begitu juga, sebut harga utama terendah mungkin tidak mewakili kos projek terendah jika peralatan penting, ujian, dokumentasi atau logistik dikecualikan.

Untuk projek industri dan EPC, perbandingan terkuat adalah berdasarkan RFQ yang jelas dan respons pembekal yang mengenal pasti apa yang termasuk, apa yang pilihan dan apa yang masih memerlukan pengesahan kejuruteraan.

Pemilihan pembekal harus berdasarkan kesesuaian teknikal dan skop yang jelas, bukan hanya saiz syarikat, kedudukan atau harga utama.

Huali Power mengeluarkan set penjana diesel berkontena untuk aplikasi industri dan projek serta boleh menyemak keperluan termasuk kuasa, voltan, konfigurasi penutup, penyejukan, sistem bahan api, kawalan dan syarat pemasangan sebelum sebut harga.

Bandingkan Konfigurasi Penjana Kontena Anda

Jika anda sedang menyediakan projek penjana diesel kontena, hantar maklumat teknikal yang sudah tersedia, seperti:

• kuasa yang diperlukan;
• voltan dan frekuensi;
• aplikasi;
• negara projek;
• jangka masa tayangan;
• keperluan bunyi;
• senarai muat;
• suhu persekitaran dan altitud;
• Keperluan ATS atau selari;
• lukisan tapak, jika ada.

Pasukan teknikal boleh menyemak konfigurasi yang dicadangkan dan mengenal pasti perkara yang perlu diperjelaskan sebelum sebut harga rasmi disediakan.

Bandingkan Konfigurasi Penjana